一、傳統(tǒng)車庫

　　
 

　　結(jié)論：傳統(tǒng)車庫管線亂、空間壓抑、形象差。

　　二、傳統(tǒng)機(jī)械車庫

　　
 

　　結(jié)論：傳統(tǒng)機(jī)械車庫無產(chǎn)權(quán)、事故多、維護(hù)貴、停車難。

　　三、自駕式非機(jī)械立體停車系統(tǒng)

　　

　　【國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利證書】

　　結(jié)論：世界首創(chuàng)、國家唯一專利技術(shù)；

　　大容量、有產(chǎn)權(quán)、空間效果好、節(jié)省投資 30% 左右；適用于新舊停車庫(場)。

　　四、行業(yè)內(nèi)認(rèn)可

　　

　　獲得上海市政府大獎;

　　江歡成院士團(tuán)隊(duì)：評定該技術(shù)為世界先進(jìn)水平，建議 盡快大規(guī)模推廣應(yīng)用于新舊車庫 ;

　　孫璇，中國建筑科學(xué)研究院防火研究所、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》主編高度評價(jià)，建議 廣泛大量推廣 ;

　　束昱,同濟(jì)大學(xué)地下空間研究院教授高度評價(jià)，建議 廣泛大量推廣 ;

　　現(xiàn)有項(xiàng)目所在城市:上海、南京、煙臺、菏澤、烏魯木齊、鄭州、十堰等;

　　合作商：萬科集團(tuán)、綠地集團(tuán)、奧園集團(tuán)、農(nóng)工商集團(tuán)等；萬科集團(tuán)與我公司已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　五、專利車庫PK傳統(tǒng)車庫

　　

 

　　結(jié)論1：頂板+底板占據(jù)地下車庫鋼筋混凝土用量的絕大部分，造價(jià)昂貴，其荷載是夾層板的15倍;

　　頂板+底板變成了較薄的夾層板，頂板+底板面積大幅度降低，從而大大降低鋼筋混凝土的使用量，節(jié)省投資。
 

 
 

　　結(jié)論2：造價(jià)組成，相比于傳統(tǒng)車庫，專利車庫大大降低了鋼筋混凝土、挖填方、風(fēng)煙設(shè)備等成本，省投資。

　　咨詢熱線：楊經(jīng)理 137-0538-9239